10年目に突入です。
今回、リアのブレーキホースが錆び付いてたので、流石にこれは交換しました。
遡ります・・・
7年目40,846km
8年目51,018km（車検）
1万キロ走ってましたな。
今回は…6,871km 乗ってねー
そりゃそうだな、ロードスターは買うわTESLAは買うわ…乗らなくなるだろそりゃ。
前回、行きつけのGSでオイル交換した際オイルエレメントが外れなくて、そのままにしてました。そのエレメント持ち込んで替えてくれと頼んでたら、オイル交換はせずに漏れた分を補充してくれたみたい。１リットル位かな〜 意思の疎通が・・・
どうしようかな〜
久しぶりに高速で往復したけど、正直TESLAより乗り心地がいい。
硬いのかな？段差乗り越えた時の収まりがシュタッと気持ちいい♪
TESLAはなんだろ？重心は当然低いんだが、ふわふわと収まりが悪い気がする。決して腰高ではないんだけど、何となく足が柔らかい印象になる。
A3さんいい車です♪
今回、無償プレゼントということでAudi connect Plug and Playなるものをくれました。
ODB2に取り付けて中のDataをスマフォのAPPに投げてくるみたい。
これまでのA3はプラグインハイブリッドなので、My Audiでちょっとした制御が出来ていたんだが、何やら走行ログをきめ細やかに取得して診断をするっぽいな。燃費向上への見えるかサービスかな？
これまでのMyAudiは充電の制御を担ってもらっているので、これはあんまり出番なさそう。
これからもよろしくね。
| 12ヶ月点検 | 1 | 24,000 |
| 灯火類点検・四輪脱着 | ||
| F・Rブレーキ点検 | ||
| パーキングブレーキ点検 | ||
| エンジン廻り点検・調整 | ||
| オイルエレメント交換（持ち込み） | 1 | 0 |
| オイル補充 | 1 | 2,800 |
| アディティブ（ガソリン添加剤） | 1 | 2,900 |
| Audiコネクトプラグ進呈 | 1 | 4,000 |
| -4,000 | ||
| バッテリー負荷テスト | OK | |
| 電圧 12.25V 測定値 497A | 良好 | |
| エンジン冷却水点検 | OK | |
| 各ドア開閉部ヒンジ注油 | ||
| 点検・オイル効果時期表示リセット | ||
| タイヤローテーション なし | ||
| フロント6.7mm リア3.7mm | リアタイヤ残量低下 | |
| ブレーキパッド残量OK 交換不要 | ||
| フロント11.9mm リア8.1mm | フリーウェイ分持ち込み | |
| 29,700 | ||
| 消費税 | 2,970 | |
| 合計 | 32,670 |
リアタイヤ摩耗とタイヤパンク修理キット使用期限切れを指摘されました。
とある手違いで、ほぼフル施工となりました。
オイル交換は手前でやります。
フィルターはMANN FILTER W 712/95 を入手済み。
タイヤローテーション未実施 F:4.2mm R:2.8mm
ブレーキパッド残量点検 F :11.9mm R:8.7mm
バッテリー負荷テスト結果 595A/規定値:560A
12ヶ月点検です。40,846kmなり。
前回の車検の時は、オイル・バッテリー交換他消耗品は自分で変えたのだが、今回は全部お任せに。とは言え、ワイパーやエアコンの清掃・フィルターとかは自分で出来るので遠慮しました。
オイル関係のみですね。フラッシングと添加剤がおまじないでプラス。
約5万円なり
項目 | 6年目 12ヶ月点検 |
車検整備 | ¥ 22,000 |
灯火類点検、四輪脱輪 | |
F／Rブレーキ点検 | |
パーキングブレーキ点検 | |
エンジン廻り点検・調整 | |
その他 記録簿通り | |
小計 | ¥ 22,000 |
¥ 25,300 | |
エンジンオイル交換（フラッシング洗浄） | ¥ 6,160 |
オイル 504.00 LL3 JOAJD3F13P | ¥ 12,496 |
オイルフィルター 04E115561H | ¥ 2,310 |
ドレーンプラグ 902888901 | ¥ 935 |
Oリング 0138157 | ¥ 671 |
エンジンシャンプー JOVJD3S01 | ¥ 2,728 |
燃料ライン洗浄・添加剤注入 | |
アディティブ、90ml G001770A2 | ¥ 2,530 |
小計 | ¥ 27,830 |
総計 | ¥ 49,830 |
タイヤ残量 | リア劣化が見られる |
フロント7.2mm リア5.5mm | Fタイヤ交換後1年 |
ブレーキパッド残量 | |
フロント11.0mmリア8.0mm | F／R共に1mm減 |
タイヤ空気圧点検・調整 | |
フロント2.7bar リア2.9bar | |
2回目の車検です。
前回はフリーウェイで交換部品はほぼ無料で、重量税もエコカーなのでゼロ円ということもあり、10万を切っていました。
今回はその恩恵はないし中古車延長保証も切れるので、色々考えましたが、ディーラー車検に落ち着きました。
ただし、自分でやれることはやろうと決め、事前更新と事後更新で挑みました。
事前は、バッテリーと前後ワイパーとエアコンフィルターを交換。加えてエバポレータ 洗浄をDIYで行った。
事後については、ディーラーのサービスの方と相談して、ブレーキフルードだけはお願いしました。エンジンオイルは勧められましたが潔く断った。自分で交換するという事で、エレメントとドレンプラグ、パッキンを納品してもらった。クーラントはまだ大丈夫との事。最初の見積には入ってたけどね。
タイヤは一度パンクしていてサイドが削れていたので、思い切って2本を交換する事にした。これが一番高いんだよな…
まぁオイル交換は2万近くするし、クーラントも1万程飛んでいく。バッテリーなんかは6万程の見積りがでる。これらは回避できたのでよしとしよう。
まだまだ元気よく運んで下さい。
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項目 |
５年目 |
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重量税 |
¥ 20,000 |
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自賠責 |
¥ 21,550 |
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印紙代 |
¥ 1,200 |
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代行料 |
¥ 11,000 |
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諸費用計 |
¥ 53,750 |
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車検整備 |
¥ 40,700 |
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フロントサイドスリップ測定 |
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ヘッドランプ左右点検調整 |
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その他(点検記録簿あり) |
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メーカー指定点検 |
¥ 8,800 |
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ブレーキフルード抜替 |
¥ 4,400 |
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ブレーキフルード10L×.20 |
¥ 3,542 |
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保安確認検査料 |
¥ 8,250 |
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環境保護費 |
¥ 3,300 |
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発煙筒交換(使用期限切れ) |
¥ 682 |
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整備代計 |
¥ 69,674 |
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パーツ納品 |
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オイルフィルター |
¥ 2,090 |
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ドレーンプラグ |
¥ 979 |
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Oリング |
¥ 671 |
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＜お伺い事項＞ |
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バッテリー交換済み(お客様にて) |
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タイヤ交換は車検後お客様にてされます |
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キーレスバッテリー交換不要 |
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エンジンオイル交換不要 |
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ウインドウウォッシャー補充 |
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各ドア開閉部ヒンジ注油 |
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点検・オイル交換時期表示リセット |
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部品代計 |
¥ 3,740 |
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総計 |
¥ 127,164 |
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タイヤ残量 |
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フロント4.0mm リア4.0mm |
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ブレーキパッド残量 |
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フロント12.0mmリア9.0mm |
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タイヤ空気圧点検・調整 |
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フロント2.6bar リア2.6bar |
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