今度のドイツ車はRRとなった

さて、嫁さんがMT車はどうしても運転したくないと言うので、潔く諦めた。ボウズが3年も経てば免許を取る訳だから、せっかくならMT車を運転させたいんだけどね。

新車だとお高くなるDemio、ATに魅力を感じないTWINGO、中古でもお高いBURABUS…

BURABUS sports というのが出ているが、これも値が下がっていない。BURABUSの格好をしたモデルだ。男心はくすぐる訳なので、方々探しているうちに turboモデルというのが存在しているのに気付いた。安い！

• 真性BURABUS Xclusiveは TWINGO GTと同じくターボ化して109馬力まで出力を高めたモデル。318万円。マフラー２本出し、フルエアロ、17インチ専用ホイールなどなどフル装備。
• BURABUS sports は、ターボ化するも90馬力にとどめ、BURABUSの化粧を施したモデル。285万円。フルエアロ、17インチホイール。
• turboは、90馬力。以上。256万円。ただし装備は悪くない。本革シート、16インチアルミホイール、タコメーター、パドルシフト、リアセンサー、シートヒーター、プライバシーガラス。

これに決定。認定中古を探す。見つけた。中国地方にあった。

大画面ナビ、ETC2.0、リアカメラ、クールシルバー。6,000km、18年4月登録、ワンオーナー、新車継承。これに決めた。

さっそく朝から、一度遊びに行ったことのあるディラーの営業マンへ電話。
引っ張ってこれるか？交渉中じゃないか？3月納車が可能か？を取り急ぎ確認した。
たぶんオレの事覚えてないみたいだったが、親身に対応してくれた。

交渉OKとの事で、見積もりが写メールで届く。
本気の旨を伝え、夕刻中間地点のファミレスへ集合。ズバリの値段を示してくれと言う事で落ち合いました。

自分の店舗の車でもないし、陸送代金も含まれるので大して期待もしていなかったので、納車費用程度の値引きで決めました。
台車も見繕ってくれるということで、めでたく契約となりました。

翌日にプレマシーをドナドナする算段だったので、印鑑証明も２通と実印も持ち合わせていたので、一瞬で決まってしまいました。
営業マンもビックリ！気持ちい取引で自分も嬉しいと言ってましたね。

トラビック（ザフィーラ）、A3Sportback、A3e-tron（まだ乗ってる）に続き今度もドイツ車となりましたとさ。

ターボでRR［リアエンジン.リアドライブ］！ いい響きだ♪

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@bluephotoがシェアした投稿 - 2019年 4月月7日午後3時27分PDT

ありがとうプレマシー

プレマシーをドナドナした。

きっかけはMAZDA3の発表。最近のMAZDAは本当にカッコいい。

ディーラーへ行きましょう、そうしましょう。

まぁいい値段になりますね。Cセグメントという事なので、そんなものなのかな。現行アクセラをA3Sportback e-tronに並べてもらいました。全く同じサイズですね。我が家にはやはり不要です。

春になり家族が減った我が家には、７人乗りのプレマシーは断捨離してもいいかなと思ってました。一応査定をしてもらいましょう。…65万って。無いな…

ご所望車は小さい車。軽は無し。出来ればマニュアル車。あんまり無い…。中古でいいのにね。

ルノー twingo

何度も見に行ったり試乗したりもした。MTはGT以外はありえないほど遅い。ギア比が使いづらい。でもGTは高いし、中古はオレンジしかヒットしない。価格は200万オーバー。下取りが見込めないので諦めるしかない。

MAZDA デミオ
嫌いじゃないです。

MT見積もってもらいました。170万。何にも付けずに営業車的な装備でこれくらいです。ただし3月末のオーダーで１月以上の納期がかかります。

ディーラーが見込みで作っているモデルはATで赤の売れ筋モデル。となると200万オーバー。

下取りが見込めないので諦めるしかない。

MTを諦めると…
smart forfour
が躍り出てきます。

ただし、３月現在はBRABUSモデルしか販売していません。次のフルモデルチェンジからBEVになるという話し。

中古も結構ヒットするが、BRABUSばっかりしかヒットしない。Xclusiveという最上級モデルは中古で240万ほど、Sportってのが200万オーバー。

下取りが見込めないので諦めるしかない。

はい、先に進みませんね。

下取りが上がるかどうかチャレンジです。

Gは85万と魅力のない回答。

その足でBへ行くと「いくらにしましょうか？」という交渉。え？じゃあ100万で。「近々で売ってくだされば百行けます。」ふーん。触手が！

次の日Gから電話が、本社からと言う。115が出て来ました。ただし来週土曜日が期限という条件付き。そりゃ無理だわ。次の車決めてないのに。

先に進みませんね。

その土曜日を過ぎ3/21（春分の日）に近所のGへダメ元で行ってみました。次の土曜日に持ち込んでくれれば113万でという嬉しい結果が！

ただし100万は出せません。

この10月にプレマシーは5年目2回目の車検となる。22,000kmしか走っていないとはいえ、車検の際はタイヤ交換も必要だろうしバッテリーも怪しい時期に来てる。消費税も上がるんよね…。3月過ぎれば中古車市場は萎える。

ん〜　長いので続くが残された日数は1日・・・

ということで Be a driver. となった

MAZDA PREMACY

20S-SKYACTIVE CELEBLE

今度の我が家の車はマツダのプレマシーになった。

これに決めた顛末をまとめておく。

嫁ちゃんがメインに乗ることになるのだが、我が家は６人家族（単身赴任の俺を入れて…）なので、どうしても乗車人数は６人以上がマストとなる。

本来なら2015年になってから買うつもりだった。トラビックが１３年目の車検となるからだ。ある事件が起きなければ…

まぁトラもブッシュ関係の劣化がひどく、ギコギコ音が半端なくなってきていて、幾つかのパーツを変えて耐え忍んでいたが、そろそろ潮時かな…とは思ってた。

嫁も目星はつけているらしく、幾つかのリストが上がっていた。

一応ディーラーでのチェックにも行った。

1. トヨタ　シエンタ…
   お安くて 一応７人乗れます。一応程度です。すごく非力。
   男っぽいスタイルのも出てる。
   でも正直チープ。
   
2. トヨタ　プリウスα…
   お客様の走行距離ですと全く元は取れません。それでもよければ。しかもαは電池が高いのでトラブルに見舞われると出費が…
   そもそも高過ぎる。
   
3. ホンダ　フリード…
   ハイブリッドは元は取れません。はいはい。
   コンパクトで悪くはない。1,500ccで非力なのは否めない。
   ３列目のシートが跳ね上げ…
   二人声をそろえて嫌だ。
   
4. Volkswagen Golf Touran…
   認定中古がたまたまあった。嫁も好感触。
   でも あんまり値段が下がらない。
   維持費が高い。
   何かあってもサポート体制が乏しい。単身赴任なので。。。
   
5. その他1BOX…
   そもそも嫌いなスタイル。
   嫁も運転したくない。
   
6. 日産　ラフェスタ ハイウェイスター…
   プレマシーのOEM 無駄に高い。
   
7. トヨタ　WISH…
   嫁的にはこれがいいみたい。
   
8. マツダ　プレマシー…
   俺的にはこれがいいみたい。

諸々あったが７と８の二つに絞られた。

で、その日も現物を見に行こうとドライブに出かけた。

ランチ後の駐車場で、エンジンがかかりにくい気がした。気のせいか？

…そして事件は起きた。

ネッツへ入りま〜す。

エンストします。。。　ピクリともしません。

営業マン出て来ます。サービスマン押します。

営業マン、心のガッツポーズです。

特別仕様車 1.8S“MONOTONE”が断然お得とのこと。

試乗もしてみました。まぁこんなもんでしょ。少しとろい気がする。

設計が古い。アイドリングストップも付いていない。

いろいろ聞くと、もう最後の特別仕様車とのことで、次に後継が出るのかも怪しいと。

各社もそんな感じらしい。中途半端な７人乗りはニーズが少ないのだろう。

期末なので、数日以内に決めてくれればさらにお勉強しますと、推し推しです！そりゃそうだ。カモネギ状態だもんな〜

なんとかエンジン起こったので、日が暮れないうちに寄り道せずに帰ります。

マジで決めないと大きなトラブルに見舞われそう…。

そんな不安を残したまま、私は富山に帰りました。

定時退社しMAZDAへ出かけます。

前に一度試乗はしたことあるので、お眼鏡には叶っていた。

スタイルは魂動KODOではないのが非常に悔しいところである。

ただし、エンジン・ミッションはSKYACTIV TECHNOLOGY を搭載している。

確かに悪くない。2000ccでありトルクもある。i-stopというアイドリングストップも付いている。

確認したかったのは、フルモデルチェンジはいつか？ということ。

明確な答えはもらえなかった。

が、当然新開発ディーゼルが乗るのだろうと思うけど、実はデミオの亜種で流行りのクロスオーバー（仮に）CX３が出そうだということ。よって、先送りが濃厚だそうだ…。

そりゃ待てんな。。。

嫁ちゃんには、プレマシーからも出ている特別仕様車のオプション選びを進めてもらいました。

WISHとのコンペになりそうだったが、トヨタでのアクシデントの後バッテリーの端子のメンテをしたら、トラビックは元気もりもりに復活を遂げ、トヨタの年度末値引き攻勢は機を逸していた。

プレマシーの特別仕様車20S-SKYACTIVE CELEBLEは、スタイルを少しいじっているものである。

・ワンタッチ電動格納リモコン式カラードドアミラー（シルバー/高輝度塗装） 

・LEDドアミラーウインカー 

・グリルガーニッシュ（ブリリアントブラック） 

・アウタードアハンドル（クロームメッキ） 

・マフラーカッター 

・205/50 R17 89Vタイヤ＆17インチアルミホイール（高輝度塗装）

ん〜　全部いらん。

１７インチにすると減税も減るし、後々の維持費も無駄になる。よって、メーカーオプションを色々と組み合わせて値引きに挑んだ。

結果はこれに落ち着いた。

クルージングパッケージ（贅沢やな〜）

• 自動防眩ルームミラー
• クルーズコントロール
• 6スピーカー
• ステアリング シフトスイッチ （ダイレクトモード機構付）

15インチ+標準エクステリア（これで何の問題もない）

• 195/65R15 91Hタイヤ＆15インチアルミホイール
• ドアミラー（ボディ色）
• ドアミラーウインカー（レス）
• アウターハンドル（ボディ色）
• グリルガーニッシュ（グレーメタリック）
• マフラーカッター（レス）＊おまけで付けてくれた

ディーラーオプション

• ラゲッジルームトレイ…３列目はほぼ荷物置きなので
• オーディオ（ＣＤ／ＵＳＢ）…iPhoneにも繋がります
• ＥＴＣ…せっかくなのでビルトイン
• パーキングセンサー…バックカメラの代わり
• ボディーコーティングMG−3…洗わなくていいからと嫁は勘違いw

１０月納車と相成りました。

安全に家族を運んでください。よろしく。