ミスりやがった Apple Care+ for iPhone

ただいま絶賛帰省中だが、ヤマト運輸から配送完了と来た。。。
ピックアップ＆デリバリー修理だからさ、手元のiPhone持って行かなきゃでしょ。

正月帰省にあわせてバッテリー不具合の件で、申し込みを行った。
３日程度かかると聞いていたので、木曜日に電話を予約。
ちゃんとお昼休みにかかって来た。ちょっと片言で…

問い合わせ番号を伝えてトントン拍子に進みます。
手続きの前にという事で、iPhoneを探すのOFFを指示された。
何故か？追跡する輩が居るからかな？
まぁいいけど。

次にカード番号が聞かれます。枠を押さえられる。
しかも裏面にあるセキュリティコードまで聞かれる。
たまに復唱するもんだから、本当に大丈夫なのか疑ってしまう。
今の所変な請求書はないものの、AppleIDと絡めてくれればいいのにな。

メールが３つ届いた。

• サポートメールで以下のTipsが記してあった。

iPhone、iPad、または iPod touch を修理サービスのために返却または…

iOS：コンテンツのバックアップと復元方法

iTunes Store：購入したアイテムを iOS デバイスや iPod からコンピュータ…

• あまり日本語が上手じゃない担当者からのメール。メモさせられた依頼番号が書いてあった以外は同じ内容だった。

• Apple Careからのメールかいつまむと以下。

進捗状況については、「修理状況」サイトで見る事が出来る。
エクスプレス交換サービスは本来は3,400円なり。
カードから 67,619円 (機器交換価格) が仮請求処理される。
10 営業日以内に不具合品が Apple に届き、かつ、AppleCare サービス契約の対象であれば請求取り消し。
対象外だったら、27,800円請求する。

ゴニョゴニョしてないし、水濡れも無いので大丈夫なはず。はず！

てか、Apple Care+ for iPhoneには「操作上の不慮の事故に対する修理などのサービス（最大2回まで、1回につき7,800円のサービス料がかかります）」がついてるのに、なんで27,800円なんやろか!?

その後に、発送メールも来た。ヤマトからではなく、Apple Careから配送伝票番号付きで。
この時点で時間帯指定も出来る様になる。

さてさて、家に着いたらさっそく電話やな〜

ヤマトかか、どっちに電話すりゃいいんやろ？

進化を続けるAppleサポート

前回はGenius Barについて書いたが、今回は電話サポートについて。

iPhone5のバッテリーの不具合を解決すべく、電話サポートに申し込む事にした。

Apple Care+ for iPhoneに入っているので、ピックアップ＆デリバリー修理が行える。

このサービスは以前にもやってもらった事があります。

さっそく電話するために電話番号を調べると。

こんなサポート画面が見つかりました。この間、サポートサイトを結構たらい回しに…

どのサポート方法をご希望ですか？

問題の内容に適したサポートオプションを選択してください。

こんなのが出来てたんやね。

今回は、「指定した日時に電話してほしい」を選んでみました。

15分単位で選べる様です。

電話番号を入力するので、電話がこの時間にかかって来るらしい。
ホントかよ〜

っと、すかさずメールも届きます。

きた〜!!!

用件を伝えます。
Apple Store Fukuoka Tenjinでのやり取りを伝えると、「iPhoneで見れるメルアドを教えてくれ」ときました。

こんなメールが届きます。
そのまま会話は続いているので…

これ（iOS診断）押しますよ〜？
はい。お願いします。

さっきのメールをクリックすると、こんなSafari画面に遷移して確認を求められました。
まぁ拒否はしませんし、いちいち読みませんわな…

何かのデータが送られる模様です。
充電関係のログとかかな？

暫くして…
あ OKです。問題ありません。
では、ピックアップ＆デリバリーサービスの説明を。
ってな、会話が進みます

代替え品を送るので、SIMを入れ替えて使ってくれ。
フィルムやカバーは取り外す。
クレジットカードの枠を押さえさせてもらって、本当に問題が無かったら解除するので無償となる。引き取られたiPhoneに水濡れや改造の跡とか無ければってことらしい。

ココまでは経験済みでしたが、次の注文は初めてでした。

「iPhoneを探す」を解除して下さい。

何じゃそりゃ？それが条件らしいので解除しました。

はい確認できました。という返事。
何から何までお見通しやね〜

では、３日ほどお待ち下さい。
ヤマト運輸ですが、時間指定は出来ません。

ありゃりゃ… ちょっとタイミング悪いので、またの機会にさせてくれと頼みました。帰省するんで、受け取れないんよね。

すると、９桁の番号を伝えられました。
次に電話する際に伝えてくれだってさ。

ホント色々と進化を続けていますねAppleサポートさん。

進化を続けるApple Retail StoreのGenius Bar

帰省ついでにApple Store, Fukuoka Tenjinに立ち寄った。

土曜日にGenius Barは予約出来ていたのだが、電車の乗り継ぎが悪く予約の時間に間に合わず諦め、戻りの月曜日に寄った。

が〜しかし、土曜日に急遽予約したものだから、夕方にしか取れなかった。エアの時間はそれより前。ある意味確信犯的に乗り込んだ。

目的はiPhone5のLightning - USBケーブルの断線と、本体のバッテリのへたりへの対応である。

その旨を伝えると、キャンセル待ちしかないという事で、それの列に並んで待つ事に…
まぁダメ元だ。なんでも200人ほど予約が入ってるそうだ。平日やぞ！
しばらく待つと案内され、予約の札でも渡されるのかと思いきや、症状を問診された。

「そうですか。それではお調べしましょう」と、iPadで軽く操作した後、私のiPhoneを触りだした。Safariを立ち上げてアドレスバーにゴニョゴニョ。diags://54356
すると、どこかに繋いで情報のやり取りを始めた様だ。iOS Diagnosticsってのに繋いでた模様。こっそり魚拓った。

１分くらいかな？「バテリー ダメですね」って。即答！
iPadにはグラフが表示されている。

チョット前も同じ症状で持ち込んだ時は、MacにUSBで繋いで診断ソフトみたいなのを立ち上げて調べてくれたけど、今回は紐無しでしかもiPadでやってのけた！すげー進化だ。
その時は、何やら小難しい説明を受けたが、今日はグラフ化されているので非常に分かり易い。横軸には充電回数で、縦軸は充電容量といったものだ。

（数字は適当）

Genius曰く、普通ならリニアに下がって行くものだけど、下がり過ぎなのでバッテリーが異常な可能性ありって。バッテリー低下以外にも悪さをするかもって。

この場合はバッテリーを交換するけど、作業するのに２時間ほど待っていただく必要があるとの事。。。そりゃ無いわ…。丁重にお断りしました。

日々進化してるんだな〜と関心。無線で診断して、しかも分かり易い様にグラフ化。顧客満足度はますます上がりますわな〜
コスト削減にも努めているんだろう、そっくり交換ではなくてバッテリーのみの交換に変わってる。これまた進化ですね。

ケーブルについては明らかに断線ですので、このやり取りを持って交換しますとの神対応！iPadでちゃちゃっと手続きして、画面の同意書にサインして引き渡し。ありがとう。

さて、iPhoneのバッテリー不具合についてのアドバイスはというと、お客様はCare+に入ってらっしゃるのでエクスプレス交換サービスで対応された方がいい。との事でした。

確かにね。これは過去にも経験あるからそうしようかな〜

Retail Storeの無い北陸ではこれしか選択枠は無いわな…

Audiのロジック

中古車買って３ヶ月が経った。
昨日ガソリン入れたら12.8km/l！高速がメインとはいえ、予想以上に燃費がいい。ハイオクだけどね…

10年ぶりに乗り換えたので、色々と新しい機能に驚いている。まぁ5年落ちの中古車なので、最新技術という事ではないだろうし、日本車がどんな感じになっているのか知らないんだが、Audiのロジックに感心しているので記しておく。

1. ハイビームにしていたライトは、再始動時にはロービームで働く。
   とはいっても、レバーなのでこれが動いて元に戻る訳ではない。レバーはそのままにライトだけがロービームとなって光る。要は始動した際、いきなり相手側をまぶしく照らす事が無い。オートライトにしているので、これは素敵な配慮だ。操作はレバーを一旦ロービームにしてハイ側に倒せばいい。
   
2. 同じ事はオーディオでも。
   どんな音量で聞いていたとしても、再始動時に設定の音量で再生が始まる。大きな音で聞いていた際も、次の日大音量でビックリせずに済むという配慮である。これは、オーディオの設定で初期音量の設定が可能だ。
   
3. さらにワイパーも。
   こいつにはオートワイパーなるものが付いている。こんなの要らんと思ってたが、なかなか賢いので常用している。常用すると何が心配かというと、再始動時に雨も降っていないのに急に動きはしないか!?という事だが、全く心配ない。窓の水滴を見ているセンサーが感知しなければ動きはしない。また、前日フルパワーでワイパーしてて忘れてても、次の日始動と同時に突然動き出す事は無い。ライトと同じ様に、一旦戻して動かすまで動作しない。
   
4. オートワイパーはバックに配慮。
   オートワイパー設定時にバックに入れると、リアのワイパーがシュシュッと動作してくれる。気配りが嬉しい。ただしガラスが暗いので夜は後ろ見ても真っ暗だんだが…。
   
5. ルームミラーは自動防眩機能付き。
   こんなのも使わないだろうな〜と思ってたら、こいつはデフォルトでONになっている。手動でOFFにも出来るのだが、基本ONという事らしい。実際、後ろの車眩しいな〜と不快な思いをした事は無い。賢いんだな。
   
6. オートクルーズは確かに便利。
   これこそ使わないだろうと思ってた。よく使います。ごめんなさい。高速なんて滅多に乗らないからと思ってた私がバカでした。通勤で使ってます。こんなのも燃費に貢献しているんだと思う。ただ、贅沢を言えば車間距離を見て欲しい。特に高速道路では。
   この辺りは次の車の時には標準になってるんだろうな〜 軽カーでも色んなセンサー付いて来てるしね。ミリ波レーダーの進化なんだろうが、どんなブレイクスルーが起きたんだろうね。

以上　こんなところ。非常に気に入っている。

あと、ちょっとオレには大振りかな〜と思っていたシートだが、長距離運転しても全く疲れ知らずだ。トラヴィックでもシートは気に入ってたんだが、こっちが軍配は上だな。トラはポジション的にも分が悪いけどね…あいつはトラックのような座席位置なんだよな。

そういえば、トラは熊本で11年目の車検を受けた。まだまだ特に整備する所も無いそうで、本当に当たりだな！

今後とも家族を安全に運んで下さい。よろしくね。

Shine 立山で滑落す！

せっかく富山に住んでいるのに登らないてはないという事で、三連休の初日に登って来たよ。次の日は休日出勤なんだけど、ガイドの後輩とタイミングが合わず、金曜日決めて次の日7時の出発と相成りました。

室堂ターミナルまでは、立山駅からケーブルカーとバスを乗り継ぎます。

この往復チケットはJAFの割引が使えるので、忘れずに提示しましょうね。
ケーブルカーやバスでは色々アナウンスがあり、初めてならいい観光にもなります。うたた寝するにもいい時間です。

さて、出発地点の室堂は既に2350mもあり目指すは3000mなので650m登ればいい計算だ。実家の裏山は500mだからそう大差は無いと言えば無い。ただし空気は薄いし、当然気圧も低い。
ちょうど10時に出発しました。

そして、突然の残雪。こいつはもう溶けないんだろうな〜

てか、きつい…。仕事が忙しかったんで疲れてるのかな〜

一ノ越山荘までの道のりがコンクリ石畳でよけいに疲れた。
見上げると、この頂。。。これをよじ登ります。

手袋着けて登りましょう。
これは、富山側です。高いわ〜

雄山[おやま]（3,003m）着きました。神社があります。参拝するにはワンコイン必要です。せっかくだから登ってお払いしてもらいましょう。

尾根伝いに次を目指します。 大汝山[おおなんじやま]（3,015m）

黒四のダム湖も見えます。

そして、最後に富士ノ折立[ふじのおりたて]（2,999m）へ。ここでお昼ご飯食べました。

快晴でした！本当に天気に恵まれてよかった。

眼下には黒部のダム湖も見える Click to view interactively: http://360.io/HbTfzG

吐く息が白かったから、８℃くらいだったのかな〜

尾根になると風が吹くので汗かいてて寒かった。。。 撮った写真はフォト蔵にあげておく。

立山三山 by (C)青太郎

今回のルートはここに詳しく載っています。

残念な事に、今回EveryTrailでlog取りを試みたが、バグってた。。。iOS7に上げたばっかだったからかな？？？

んで、立山三山制覇するも散々な結果に… 
お気に入りのShineがいつの間にか無くなってた。。。

所詮ゴムで挟んでいるだけ。

岩をつかんだ時に手首で挟み込んで脱落したのだろう。

いや滑落だな…

Misfit Shineにはまだ合点がいっていない

引き続きShineのレポート。APP編。

APPに派手さは無い。

FuelBandは、子供が喜ぶくらいキャラクターが動きまくるが、こいつは静かなもの。面白みは無い。まぁ落ち着いているという事で。

トレンドも1週間毎しか無い。普通の人は一週間をインターバルとしているはずなので、それでいいんだろう。ちなみにFuelBandは1年ってのもある。

これまでFuelBandで取って来たlogもそうゆう周期で動いている。ちなみにこれは1月。寝正月なのが見て取れる(๑¯⌓¯๑)

Shineはこんな感じの画面。

　

円グラフが出て、ポイントという形で達成度が表示される。目標を達成した日は丸が満ち、時系列を表している折れ線グラフがその下にある。夜の７時頃にトロフィーが立っているからこの時間にクリア！という訳だ。
目標値は好きに変えられる。

　　

週間表示にすると、折れ線グラフが現れてその下には、曜日毎のデータが表示される。

先週との比較が出るので、来週は頑張ろうとか、目標値を変えようとかの目安になるだろう。

この週マイナスなのは目標値を上げたからだと思われる。

アイコンは４、５種類しか無さそうだ。そして日本語がおかしい… NIKE+もおかしかった…

それぞれが時系列に出て来ると言った具合だ。
起きて、動いて、達成して、寝て。。。

動いてというのは、継続して歩いたりしていてもアクティブという表現にカウントされるみたい。

合点がいかない　その1　眠りがやたら浅い？

 ShineはFuelBandと違って、寝ている時も使える。
トリプルタップをすれば、寝に入るという合図だ。このトリプルタップを忘れるとその機能は働かない。

この図の様に7:34寝たという事になる。
そして、深い眠りは1:14。たったこれだけ。1時間を上回ったのはこれまで数えるくらいしかない。

おれはそんなに寝相が悪いのか!?
確かに良くはない。でも、1時間って事はないだろうと思う。





ちなみにこいつがSleep CycleってAPPで測ったもの。
（眠りが浅い時にアラームが鳴ってくれるヤツ）
これは同じ9/2の睡眠の記録。7:14寝て、快眠度は66%となっている。

要は深い眠りをどのしきい値で判定するかだろうけど、1時間ってのはな…。

合点がいかない　その2　アクティビティタグの自転車が機能しない？

実はトリプルタップで睡眠モードというのは、マイShineという設定で変更出来る。

自転車、水泳、テニス、野球、サッカーと選べる。サッカーとかは最近増えたような気がする。

たまに自転車に乗るので、モードを変更してトリプルタップ。サイクリングに出かける。

これが全く分かってくれない。オレの使い方が悪いのだろうか？成功した試しがない…。

8/31に1時間のサイクリングにかけた時のlogが以下。

RunKeeper と Movesではこんな感じ。RunKeeeperは自分でスタートかける訳だが、Movesはお利口でたぶん速度から自転車と判断してくれる。電池食うけどかなり賢い。

　

合点はいったが 説明不足。iPhoneの上に置いて同期というギミック。

iPhoneとの同期だが、Bluetoothなので本当は画面の上に置かずとも出来る。
Apple Storeの娘は不思議ですよね〜って言ってた。しかもたまに反応悪いんです。って何度か叩いたりしてた。
でもこれは不正解。
しばらく使ってて気がついたんだが、同期の画面でiPhoneをタップすればいい。ShineをiPhoneに置く際に画面を触れる可能性が高いというのを狙って、そうゆうセッティングにしたのだろう。どこぞのメンタリストみたいだ。

まぁ置いた方がかっこいい。でも腕に着けっぱなしなので、出勤の時とかにiPhone持ってる間に同期させている。

shine SYNC from bluetter on Vimeo.

また、FuelBandみたいにMacにUSBで刺せる訳ではないので、ファームウェアのアップデートもBluetooth経由でやってのける。Apple Storeで開梱してセッティングをしていた時にもこれが出た。その時はすげーって叫んだ。二人でかっこいいね〜って覗き込んでた。

shine UPDATE from bluetter on Vimeo.

Webでの管理は用意されていない。

NIKE+みたいなWeb上での管理コンテンツは無い。ちょっと寂しい。
加えて、その日の気分やメモを残すといった事も出来ない。前を向け振り返るなという事か…。

おしまい。

　　

Misfit Shineは肌身離さず使えますよ

Shineを使って１ヶ月。レビューをば。

去年の4月からNike+ FuelBandを愛用していたのだが、480日目にして逝ってしまわれた。。。たぶん原因は内部への水分の侵入。動きはするのだが、充電機能が失われているようで、USBポートから外して数秒後には落ちてしまうという症状。
ここに記録を残しているが、こいつは水（汗）に弱い。日本で発売されないのはこのせいかもしれない。。。

そんな中、堰を切った様にこの手のデバイスの発売ラッシュが起こっていた。
Jawbone UPやfitbit、Appleからも時計っぽいのが出るとかでないとか。（たぶん時計だけの機能ではないと思う。）

UPについては、FuelBandを輸入する際に天秤にかけたんだけど、時計機能がないのが不満だったので、店頭で試着したりもしたけどやはり今回も見送った。（赤が出てたら危なかったかもだけど。）

fitbitについては、なぜか目に入って来なかった。理由は不明。調べてもいない。

んで、お眼鏡にかなったShineはというと…

時計機能がある。ちょっと微妙だが未来的な動きをする。

時計を着ける人なので、活動計にも必須なのである。二つは着けたくない派。
どうやって時計になるかというと、こいつは特にボタンは無いので、本体をタップすると反応する。画面は無いのでタップというか軽く衝撃を与えてあげる。一回では何も起きない。誤動作防止だろう。
2回タップすると、円周に配置された12個のランプが、現在の活動量を割合で示してくれる。12時まで回れば目標達成という具合だ。
その表示に続いて、時刻を表示する。短針が先に光り、長針が次に光って点滅するので、11時5分位と教えてくれる。5分は誤差というわけだ。ちょっと微妙。

shine TIME from bluetter on Vimeo.

裏を見てみると、小さく12と記してある。これを上に持ってきなさいという事だ。分かりやすい。

防水機能をもっているので肌身離さず。（5気圧／50ｍ防水）

これが一番大きい。FuelBandは錆びるやがるからね。

こいつは、なんちゃらアルミで出来ているらしく、ネジなんてものは見当たらない。

毎日のシャワーで外す気遣いは要らない。これは本当にいい。

サウナの15分3セットにも見事耐えた。

傷にも強い感じがする。夏休みを挟んだので、キャンプにプールに川遊びにと子供と存分に遊んだが、傷は付いていない。

ただ、このゴムバンドはいつかちぎれると思う。はめるのが面倒なくらいかっちり作ってるが、所詮ゴムなのでね。

電池が持つので肌身離さず。

充電ではなくボタン電池です。4ヶ月ほど持つらしい。

同梱された電池を専用の爪でゴリッと開けて入れる。

FuelBandはバッテリーだから、徐々に劣化して来ていたのも感じていたし、いちいちUSBで充電するのも億劫であり、付け忘れもちょくちょくあった。

どうやって、電池切れを表現するのかはその時のお楽しみ。

動かないだけだと思うが、コンビニで買えるCR2032だ、何の心配も要らない。

身に着け方は二通り。

こんなクリップも付いて来る。反対側の丸には強力な磁石が付いているので、洋服等にパチンと出来る様だ。

帽子に付けてみた。

これで活動量が量れるかは甚だ疑問だが、腕に着けたくないという人にはいいのかもしれない。

最後に、パッケージはこんな感じ。

 Apple Storeってあります。

そう、買ってしまった最大の理由はApple Store Fukuoka Tenjinに寄ったら在庫があったという事。8/8発売だからまだ3日目。ほとんど売れている感じはなかった。

そして、対応してくれたスタッフが、持ち主だったという事。
詳しく教えてくれました。よくこれ知ってましたね？って不思議がられたけど、NIKE+の事を話したらはは〜んって。濡れてもいいのが最大の利点って言ってたね。確かにそう思う。

んで落ちは…
その彼女は既に失くしてしまってました。。。

海で泳いでて気がついた時には既に無かったんだと。
あ〜ぁ。オレも気をつけよう。

次もドイツ車となった

買った中古車はAudi A3 Sportback。

FourLingsであ～る。

今流行りのLEDアイラインではない。

グレードはアトラクションリミテッドというやつ。

特別限定車で、バイキセノン、クルーズコントロール、APSリア、カップホルダー付きリアアームレストが付いている。

シャーシはゴルフVと同じらしい。エンジンは1.6のSOHCととろいが、音は悪くない。ATは6速もあり、結構お利口に動いてくれる。1から2への変速ショックは気がつかない時もある。

まだ燃費は分からないが、10キロ位は行って欲しいな～ だってさハイオクなんだもの…

足回りは硬いといった感じではないものの、フワフワでは無い。TRAVIQよりもロールしない。まぁ比べるものではないけど。ステアリングはアソビが少ない気がするな～

ドライブポジションは低過ぎではないし、チルトだけではなくテレスコも付いてるんでバッチリ決まる。

色は白。違う色が良かったんだが選べないしね…。

メーター類はこんな感じで無骨とでも言おうか。燃費が出たりとかもない。

(see full image)

納車の儀式が素晴らしかった。

今回買ったのは正規ディーラーの認定中古車。駅まで迎えに来てくれました。

振込の確認を済ませると、契約についての説明です。

保証延長を付けたので、その辺りを詳しく説明してくれました。なんとロードサービスも付いて来るんだってさ。JAFやめようかしら。ただ、事故った時は保険のを使って下さいという事だった。

あとは、機能についての説明です。よくある質問集みたいなのを作ってましたよ。確かに外車なのでクセがあるもんね～ まぁTRAVUQはOPELなので、似たような感じだね。ドイツの基準みたいな言い方してたな。

30分位丁寧に説明してくれました。日本車じゃこんなの無いような気がする。てか、もう10年以上も買ってないから忘れたのかも…

さて次は実車を前に説明です。

なんとシャッター付きのガレージに鎮座してました。ジャジャーンってな感じでシャッター開けてくれて、一台だけ置いてあります。なんか素敵な演出。

「まずは写真を撮りますね」って愛車と共にパシャり。1ヶ月点検で額にいれて渡してくれるらしい。何ともはや嬉しいサービス。半ズボンだったけど(๑¯⌓¯๑)

「前の車と違っているところ、疑問に思ったところを言ってもらえば、それについてお答えします。」ということなので、根掘り葉掘りと。ボンネットも開けたりで、これまた30分位かかったかな。

ドアモールとかの小傷はタッチアップペンで塗ってますと、ちゃんと説明してくれた。これまた好感触だね。

え？って思ったのが、「オイルが少し減ります」だって。でも、交換頻度は1年という事だった。専用オイル缶も見せてくれた。レーシーな感じだった。

最後に車を出してくれて、店長も挨拶に出て来てくれてお見送りです。

中古車を買った感じがしないステータスを感じたひと時でした。

キーホルダーまでくれましたよ。

くれたといえば、スタッドレス用のホイールも中古でくれるって約束だったんだけど、なんとタイヤも一年以上は使えそうなのがあったということで載せててくれた。感謝。

そしてガソリンも満タン！嬉しい限りだ。

そうそう、ここで付け加え。

保険の料率が上がってしまった。

車両・対人・対物・障害の順に3・3・3・2から5・4・4・4と総じて上がってる…危険な車なのか、TRAVIQがいい車だったのか、変なオチが付いてしまった。

まぁ、安全に大切に乗りましょう。